Si la prise de force (PTO)/AUX et le temps au ralenti ont été configurés, vous pouvez afficher des champs supplémentaires PTO/AUX et temps au ralenti dans le rapport Fuel & Energy (Carburant et énergie).
Ces valeurs vous permettent de savoir quels véhicules ou chauffeurs utilisent plus ou moins le ralenti par rapport aux autres afin de déterminer si un coaching est pertinent.
Note
Le type d’entrée AUX doit être configuré sur les véhicules pour que le temps de prise de force soit correctement identifié.
Prise de force (PTO) : indique que l’équipement auxiliaire est alimenté par le moteur du véhicule. Cette fonctionnalité est utilisée pour alimenter des équipements tels que la flèche d’un utilitaire.
Ralenti: lorsque le moteur tourne mais que le véhicule ne bouge pas.
Champ |
Définition de l’état |
Calcul du pourcentage |
|---|---|---|
Heures de moteur totales |
Durée totale de fonctionnement du moteur. |
Somme du temps de conduite du véhicule + temps PTO / AUX + temps d'inactivité |
Temps de conduite du véhicule (%) |
Pourcentage de temps pendant lequel le véhicule était en marche et en mouvement. |
Pourcentage du nombre total d'heures de moteur lorsque le véhicule était en marche et en mouvement |
Temps PTO / AUX (%) |
Pourcentage de temps pendant lequel le véhicule était en marche et ne bougeait pas avec la PDF ou AUX engagés. |
Pourcentage du nombre total d'heures moteur |
Temps d'inactivité (%) |
Pourcentage de temps pendant lequel le véhicule était en marche et ne se déplaçait pas sans prise de force ou AUX engagés. Comme précédemment, lorsqu'un véhicule passe au ralenti et que le temps d'inactivité dépasse deux minutes, le temps d'inactivité est capturé et signalé. Un temps d'inactivité inférieur à deux minutes comptera dans le temps de conduite du véhicule. |
Pourcentage du nombre total d'heures moteur lorsque le véhicule est au ralenti sans prise de force ou AUX engagés |
