Para instalar y conectar su Vehicle Gateway (VG) al puerto de diagnóstico del motor de su vehículo, consulte la Matriz de cables de la Terminal Telemático del vehículo (VG) para obtener una lista completa de cables VG por tipo de instalación. Para obtener consejos de instalación para tipos de cables específicos, consulte los siguientes recursos:
Este cable J1939 de 9 pines con un soporte de montaje configurable es adecuado para la mayoría de las operaciones de vehículos pesados modernos.
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BJ1939-Y0 y VG |
Clips y accesorios |
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Para obtener sugerencias de instalación por tipo de clip, consulte los siguientes recursos:
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Clips de tornillo (rojo): Conexión común utilizada en Navistar-International Trucks.
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Clip de brida (azul): Conexión común utilizada en Freightliner Trucks.
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Clip de montaje para atascos (amarillo): Conexión común utilizada en camiones más antiguos o más grandes.
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Clips de tornillo (rojo) |
Puntos clave |
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Clip de brida (azul) |
Puntos clave |
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Montaje con brida en vehículos más nuevos Montaje con brida en vehículos antiguos |
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Clip de montaje antiguo (amarillo) |
Puntos clave |
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Herramientas necesarias: probador de voltaje o un multímetro
Instale una Terminal Telemático para vehículos con un cable ACC-BPC:
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Gire la llave del vehículo a la En posición. Usando el multímetro, verifique que la ranura de la caja de cables o fusibles que le gustaría usar tenga un Positivo carga eléctrica.
Ejemplos: Línea de ignición, ranura de la caja de fusibles o cualquier cable positivo de 12 V.
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Gire la llave a la Apagado y confirme que la ranura de la caja de cables/fusibles también esté Apagado y no dibujar una corriente eléctrica.
El dispositivo hiberna mientras el vehículo está apagado y no agotará la batería.
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Cablear el rojo cable (positivo) en el ACC-BPC a esa fuente de alimentación. (Opcional) Utilice un grifo de fusible para ayudar en la instalación de la caja de fusibles.
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Conecta el negro (negativo) en el cable ACC-BPC en algún lugar de la carrocería del vehículo como tierra.
Para conectar correctamente el Heavy Duty J1708 de Samsara con un cable USB, asegúrese de que la parte USB del cable esté enchufada (vea la imagen a continuación):
Nota
(Solo VG34) Tenga en cuenta que si también está utilizando una Samsara Dash Cam o un lector de ID, deberá instalar un Instale un concentrador USB de Samsara. Comuníquese con Apoyo si no recibiste uno.
El resistente J1708 con cable USB está disponible con 6 o 9 pines. Según el año del fabricante, el puerto de diagnóstico era un conector de protocolo J1708 de 6 pines (año 1990-2000), un conector de protocolo J1939 de 9 pines (año 2000-presente) o un conector de protocolo híbrido J1708 de 9 pines (año 2000-presente).
A partir del modelo del año 2018, los vehículos pesados fabricados en América del Norte, como Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Volvo y Mack, comenzaron a incluir un puerto de diagnóstico dedicado opcional para dispositivos telemáticos, conocido como puerto RP1226. Este conector estandarizado de 14 pines evita la interferencia de otros dispositivos telemáticos y permite el acceso del mercado secundario y de terceros a los datos de vehículos pesados.
Cuando utilice el puerto RP1226, observe las siguientes consideraciones:
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Garantía del vehículo: El RP1226 es el puerto preferido sobre la interfaz J1939. Si el puerto RP1226 está disponible y no se utiliza para la conexión telemática, puede anular la garantía del vehículo. Samsara recomienda que lea y comprenda los términos de la cobertura de garantía de su vehículo antes de seleccionar un método de conexión alternativo.
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Disponibilidad de RP1226: Use el cable CBL-VG-B1226/CBL-VG-C1226 para conectar su VG con el puerto RP1226, si está disponible. Para verificar la disponibilidad de la conexión, revise los detalles de las especificaciones del vehículo o inspeccione físicamente el vehículo en busca del puerto RP1226.
La siguiente tabla resume todos los cables disponibles para cada modelo de VG. Haga clic en el enlace del código del cable para ver la guía de instalación en PDF de ese cable.
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Elemento |
Producto VG34 |
Producto VG54 |
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Cable para mechero |
ACC-CIG-LIGHT |
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Cable de alimentación sin diagnóstico, de cableado directo, serie VG mejorada |
CBL-VG-BPC |
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Serie VG mejorada J1708 (6 pines) |
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La serie VG mejorada J1939 o J1708 (9 pines) BPAC era un adaptador OTS de marca blanca para motores PACCAR. Ver Guías de instalación de cables de Terminal Telemático para vehículos (VG) para consejos de instalación. |
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Cable de la serie VG mejorada J1939 para conectores OBDII Volvo/Mack |
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Cable mejorado de la serie VG RP1226. Ver Guías de instalación de cables de Terminal Telemático para vehículos (VG) para consejos de instalación. |
Ver Consejos para la instalación de cables RP1226 para obtener información adicional sobre la instalación. |
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Cable de montaje en L mejorado de la serie VG mejorada OBDII J1962 NotaCBL-VG-BHE-Y1 es un cable CAN secundario para Hyundai Ioniq. Para VG54 se puede utilizar COBDII-Y1. |
CBL-VG-BHE-Y1 |
Véase Proceso de intercambio de cables para cambiar un cable de clase B por un cable de clase C. |
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Cable de montaje en L de la serie VG mejorada OBDII J1962 para Ram Promaster y similar. Este cable tiene CAN secundario en los pines 1_9 y se usa para Ram Promaster y potencialmente para vehículos Hyundai y Kia. |
No aplicable |
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Cable de diagnóstico VG54 OBDII para vehículos comerciales ligeros y de pasajeros europeos con conexión OBDII. Incluye el soporte n.º 3 para el caso de uso en Mercedes. |
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Cable CAN secundario universal mejorado OBD-Y2 en los pines 1_9 (igual que el cable Y2, pero con soporte diferente). Este cable se utiliza para Fiat Doblo/Ducato |
No aplicable |
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Cable de tacógrafo de la serie VG mejorada para vehículos pesados |
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Cable de la serie VG mejorada para la conexión a interfaces FMS CBL-VG-BFMS-Y1 = cable FMS en Y |
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Cable de la serie VG mejorada Isuzu |
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Cable de Interconexión para entradas auxiliares en VG54 |
No aplicable |
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Cable para conectar familias de contenedores refrigerados Supra de la UE a un terminal telemático a través de USB |
El cable USB es compatible con versiones anteriores de VG34 |
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Cable VG para conectar las familias de contenedores frigoríficos Xarios y Pulsar de la UE a un terminal telemático a través de USB. Cable Luft |
CBL-VG-BRCR-Y0 |
CBL-VG-BRCR-Y0 |
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Cable CAN C para descarga de tacógrafo |
No aplicable |
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Cable CAN C para descarga de tacógrafo con split en Y |
No aplicable |
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Enchufe de toma de corriente de pared estadounidense, va con cable CPWR NotaEl cable CBL-VG-CPWR y el transformador ACC-4A12-WW se pueden pedir como un paquete ACC-CWPB-NA |
ACC-2A12-WW |
ACC-4A12-WW |
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(Transformador de 4 amperios para Europa) Enchufe de pared europeo, va con cable CPWR |
ACC-TACH-EUP |
ACC-4A12-EU |
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(Transformador de 4 amperios para UK) Enchufe de pared UK, va con cable CPWR |
ACC-TACH-PWR |
ACC-4A12-UK |
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Conector VG54 para usar con el adaptador de corriente ACC-4A12-WW (o ACC-4A12-EU o ACC-4A12-UK) para alimentar un VG54 desde una toma de corriente de pared estándar. También compatible con ACC-BDH y ACC-BDHE. Cable molex VG34 para conectar al adaptador de pared. |
ACC-TACH-EXT |
CBL-VG-CPWR |
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Cable mejorado para servicio pesado de la serie VG J1939 para motores MX-13 y MX-11 de años específicos:
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CBL-VG-BJ1939-Y0 con CBL-VG-BPAC Para obtener más información, consulte el vídeo de instalación: |
(VG54-NAH solo) CBL-VG-HJ1939-PAC |
