Servicio de revisión de incidentes de seguridad de Samsara

La revisión de incidentes de seguridad es un servicio adicional opcional para flotas grandes de 500 vehículos o más. Con este servicio, el equipo de revisión especializado de Samsara agiliza el proceso de revisión de incidentes de seguridad al hacer una revisión inicial, filtrar y etiquetar los incidentes de seguridad de su flota. El equipo de Samsara revisará los incidentes de seguridad en un plazo de 24 horas e identificará los que requieren capacitación para que usted pueda enfocarse en capacitar a los conductores.

Con el servicio de revisión de eventos de seguridad, los eventos de bloqueo, uso del móvil y cámara obstruida se envían automáticamente al Buzón de seguridad. Estos incidentes tendrán el estado Necesita revisión. Todos los demás incidentes se envían al equipo de revisión de Samsara para su análisis. Cuando se evalúa un incidente de seguridad, el revisor solo envía al Buzón de seguridad los incidentes más relevantes que requieran capacitación. Si un incidente no cumple con el umbral de comportamiento que requiere capacitación, el revisor lo descartará. Como resultado, verá menos incidentes de los que vería sin el servicio de revisión de incidentes de seguridad.

Categorías para la revisión de incidentes de seguridad

Las etiquetas de incidentes de seguridad pueden ser útiles para identificar el comportamiento para el que un conductor necesita capacitación. Hay dos tipos de etiquetas de incidentes: las asignadas automáticamente y las asignadas por un revisor de Samsara. Las etiquetas asignadas automáticamente incluyen incidentes, como los choques, que tienen un umbral definido en la configuración para activar la asignación. Los revisores también pueden asignar etiquetas adicionales después de revisar un incidente de seguridad.

La siguiente tabla describe las etiquetas de incidentes que identifican los comportamientos que requieren capacitación:

Etiqueta del incidente	Definiciones de incidentes que reúnen los requisitos para capacitación
Incidentes detectados automáticamente
Choque	Samsara detecta automáticamente los choques cuando la fuerza g supera el umbral de choque. En los incidentes de choques detectados automáticamente se omite la clasificación manual para incidentes de seguridad y se remiten automáticamente al Buzón de seguridad con el estado Necesita revisión. Si Samsara no identifica automáticamente el incidente como un choque, como incidentes con una fuerza g baja o un golpe lateral, el revisor de Samsara añadirá manualmente la etiqueta de choque y lo enviará al Buzón de seguridad para su revisión.
Aceleración brusca	El vehículo aceleró de forma drástica o brusca (más de 16 mph o 26 km/h en ≤ 2 segundos). Los incidentes de Aceleración brusca se envían para revisión solo si el revisor de Samsara identifica un comportamiento adicional que requiera capacitación durante el período del incidente.
Frenada brusca	El vehículo frenó de forma drástica o brusca (más de 16 mph o 26 km/h en ≤ 2 segundos). Los incidentes de Frenada brusca se envían para revisión solo si el revisor de Samsara identifica un comportamiento adicional que requiera capacitación durante el período del incidente.
Giro brusco	El vehículo giró de forma drástica o brusca (más de 19 mph o 31 km/h en el punto medio del giro). Los incidentes de Giro brusco se envían para revisión solo si el revisor de Samsara identifica un comportamiento adicional que requiera capacitación durante el período del incidente.
Distancia de seguimiento	Se detectó una distancia de seguimiento insegura (< 1 segundo) respecto al vehículo que le precede directamente. Si otro vehículo cortó el paso a un conductor o el punto de fuga está mal calibrado, el revisor de Samsara no enviará el incidente a su Buzón de seguridad para su revisión.
Falta de atención al conducir	Cualquier suceso repetido en el que el conductor no esté prestando toda su atención a la vía (si mira hacia abajo a un objeto continuamente, sea este visible o no) durante al menos 1,5 segundos de un video de 5 segundos o 3 segundos de un video de 10 segundos. Algunos escenarios que constituyen falta de atención al conducir incluyen: Mirar hacia adentro y apartar la vista de la vía (generalmente hacia abajo) Alcanzar el tablero mientras aparta la vista de la vía Usar un dispositivo móvil mirando hacia abajo Comer o fumar en la cabina mirando hacia abajo Hablar con un pasajero mirando al pasajero o hacia abajo No tener las manos en el volante durante todo el video. Nota Si el conductor parata la vista de la vía 3 o más veces, se cuenta como falta de atención al conducir Ejemplo: Si el conductor aparta la vista y vuelve a mirar a la carretera, y luego vuelve a apartarla, siempre que mire a otro lado al menos una vez cada 2 segundos, el comportamiento se considera conducción distraída.
Alto parcial	El conductor no se detuvo por completo antes de ingresar a una intersección o impidió el paso en un cruce peatonal. Un evento de Alto parcial también puede generarse cuando: El conductor no disminuye la velocidad a menos de 3 mph o 5 km/h antes de ingresar al punto medio de la intersección con una señal de alto visible y el video muestra al conductor deteniéndose antes de la línea de alto blanca o en la señal de alto. El conductor se detiene en una línea blanca de alto y el vehículo claramente la atraviesa o no se detiene por completo. El conductor se detiene en un cruce o carril peatonal (si no hay una línea blanca de alto) y el vehículo lo atraviesa o bloquea el cruce de los peatones, o no se detiene por completo. Hay señales de alto móviles en las intersecciones con semáforos no funcionales. En este caso, las señales de alto móviles se considerarán señales de alto legales. Hay una luz roja parpadeante en una intersección con o sin señal de alto donde el conductor no se detiene por completo, teniendo en cuenta las condiciones mencionadas. El vehículo no se detiene (a menos de 3 mph o 5 km/h) ante las señales de alto de las entradas y salidas de un estacionamiento. El evento debe descartarse si el video correspondiente no tiene imágenes durante al menos 2 segundos antes de la señal de alto y 2 segundos después de que el vehículo pasa por el punto medio de la intersección.
Etiquetas complementarias añadidas por los revisores
Conducción defensiva	El conductor reaccionó en menos de 2 segundos a un posible incidente de seguridad causado por un suceso inesperado, como un cambio repentino de los semáforos o el comportamiento de otra persona. Si un revisor de Samsara identifica un comportamiento de conducción defensiva, el incidente se eleva al Buzón de seguridad con un estado de Necesita reconocimiento y una etiqueta de incidente de Conducción defensiva.
No ceder el paso	El conductor no permitió la incorporación o impidió el derecho de paso a una persona o vehículo que en las condiciones actuales de conducción debería haberse permitido. Nota No se aplica a la señalización de CEDER EL PASO.
Somnolencia	Se detectó un comportamiento del conductor que comúnmente indica que somnolencia, entre los que se incluyen los siguientes: Apariencia de cabeceo Cerrar los ojos Darse bofetadas Frotarse los ojos
Apartarse del carril	Cualquier conducción irregular y oscilante que haya provocado la incapacidad de mantener la posición en un carril, sumada a que el centro del vehículo haya cruzado claramente una línea de forma continua durante más de 3 segundos, realizado un giro en U ilegal o conducido a través de las líneas marcadas en un estacionamiento. Nota Excluye los cambios de carril legales, los giros amplios necesarios y las vías angostas.
Respuesta tardía	El conductor no reaccionó a las condiciones del entorno (luces de freno, semáforos o disminución de la velocidad) durante 2 segundos.
Uso del móvil	El conductor sostuvo o manipuló un dispositivo móvil, computadora portátil o tableta. El revisor de Samsara detectó varias posiciones en las que se sujetó el dispositivo, incluido en el regazo.
Cuasiaccidente	El vehículo estuvo a punto de chocar con un objeto, independientemente de si el objeto se movía.
Falta de cinturón de seguridad	El conductor no utilizó el cinturón de seguridad en absoluto, lo utilizó de forma incorrecta, lo llevó excesivamente suelto o se lo dejó desabrochado. Para ser considerado un incidente de Falta de cinturón de seguridad, la banda diagonal debe estar alejada del cuello del conductor (pero no del hombro del conductor) y cruzar el tronco del conductor (sobre el área del pecho).
Exceso de velocidad	La velocidad del vehículo era superior a 19 mph o 31 km/h en un estacionamiento o más de 6 mph o 10 km/h por encima del límite establecido o de la señal amarilla de advertencia de velocidad.
Omisión de semáforo en rojo	El conductor no se detuvo totalmente antes de ingresar al punto medio de una intersección con un semáforo en rojo visible o el vehículo impidió el paso de los peatones en un cruce peatonal.
Cámara obstruida	Cámara orientada hacia el interior: No se puede observar la cara del conductor, incluidos los ojos y la boca, desde la cámara orientada hacia el interior. La vista hacia el interior está obstruida en más de un 80 %. Cámara orientada hacia la carretera: La vía no es claramente visible desde la cámara orientada hacia la carretera. La vista de la carretera estaba obstruida en más de un 80 %.

Enviar comentarios al equipo de revisión de incidentes de seguridad

Para ayudar a ajustar el proceso de revisión, puede enviar comentarios a Samsara sobre la precisión de las etiquetas y la detección de incidentes.

Cuando un revisor clasifica erróneamente un incidente de seguridad y asigna una etiqueta incorrecta:

1. Desde la vista de un incidente en el Buzón de seguridad, coloque el cursor sobre el vídeo.

   Samsara muestra una ventana emergente para que envíe comentarios.

   

2. Si el incidente es preciso, haga clic en el icono del pulgar hacia arriba.

3. Si el incidente es impreciso, ya sea en la detección o en la etiqueta, seleccione el icono del pulgar hacia abajo.

   Samsara muestra un formulario de comentarios que puede utilizar para dar su opinión. Las opciones varían en función del tipo de incidente.

4. Elija la opción que mejor represente su evaluación de lo que desencadenó el incidente de seguridad.

   

   Si las opciones no reflejan su evaluación, elija Otro y proporcione más explicaciones o detalles.

5. Envíe su respuesta. Si solo desea enviar su calificación y no desea proporcionar detalles adicionales, puede optar por omitir y enviar.

   Su evaluación ayuda a Samsara a mejorar las capacidades de detección.