Wenn PTO/AUX und Leerlaufzeit eingerichtet wurden, können Sie zusätzliche PTO/AUX- und Leerlaufzeitfelder im Kraftstoff- und Energiebericht aufführen.
Mit PTO/AUX & Leerlaufzeit können Sie sehen, welche Fahrzeuge oder Fahrer mehr oder weniger Leerlauf haben als andere, um Coaching-Möglichkeiten zu identifizieren.
Anmerkung
Der AUX-Eingangstyp muss für Fahrzeuge konfiguriert werden, damit die Kraftanschlusszeit korrekt erkannt wird.
Kraftanschluss (PTO): Zeigt an, dass zusätzliche Geräte durch den Fahrzeugmotor angetrieben werden. Der Anschluss wird verwendet, um Geräte wie einen Ausleger an einem Versorgungsfahrzeug anzutreiben.
Leerlauf: Wenn der Motor läuft, sich das Fahrzeug aber nicht bewegt.
Feld |
Zustandsdefinition |
% Berechnung |
|---|---|---|
Gesamtbetriebsstunden |
Die Gesamtdauer, in der der Motor eingeschaltet war. |
Summe der Fahrzeugantriebszeit + Zapfwellen- / AUX-Zeit + Leerlaufzeit |
Fahrzeugfahrzeit (%) |
Prozentsatz der Zeit, in der das Fahrzeug eingeschaltet war und sich bewegte. |
Prozentsatz der gesamten Motorstunden, wenn das Fahrzeug eingeschaltet war und sich bewegte |
PTO / AUX-Zeit (%) |
Prozentsatz der Zeit, in der das Fahrzeug eingeschaltet war und sich nicht mit eingeschalteter Zapfwelle oder AUX bewegte. |
Prozentsatz der gesamten Motorstunden |
Wartezeit (%) |
Prozentsatz der Zeit, in der das Fahrzeug eingeschaltet war und sich nicht bewegte, ohne dass Zapfwelle oder AUX aktiviert waren. Wie zuvor wird die Leerlaufzeit erfasst und gemeldet, wenn ein Fahrzeug in den Leerlauf wechselt und die Leerlaufzeit zwei Minuten überschreitet. Eine Leerlaufzeit von weniger als zwei Minuten wird für die Fahrzeugfahrzeit angerechnet. |
Prozentsatz der gesamten Motorstunden, wenn das Fahrzeug im Leerlauf läuft, ohne dass Zapfwelle oder AUX eingeschaltet sind |
